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　１２日午前の東京株式市場は米国市場の上昇を好感して反発。日経平均株価は再び１万円台に乗せ、取引時間中の年初来高値を更新した。

　日経平均株価の午前の終値は、前日終値比９４円９５銭高の１００７６円２８銭、東証１部全銘柄の値動きを示す東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）は同６・２２ポイント高の９４６・８７だった。

　前日１１日の米国市場は、３営業日ぶりに小幅反発。午前に米労働省が発表した週間の新規失業保険申請率件数が前週から減少し、予想を下回ったことが材料となり、買いが優勢となった。ダウ工業株３０種平均の上げ幅は前日比３２ドル高の８７７１ドルで１月６日以来の高値で取引を終えた。

　この流れを引き継いだ東京市場では、世界的な景気の底入れ期待感や、外国為替相場が朝方から円安傾向になったことも加わり、金融株などの主力株を中心に、買いが広がった。ただ、心理的な節目である１万円台の乗せたことで利益確定売りに押される場面もあり、上げ幅は小幅に止まった。

　大手証券関係者は「個人投資家が市場に戻ってきており、株価を押し上げている」と分析している。

　トヨタ自動車の2010年3月期（米国会計基準）の本業のもうけを示す連結営業損益が2期連続で赤字になる見通しであることが12日、分かった。為替レートの想定次第では、赤字幅は前期予想の4500億円を上回る可能性もある。連結販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は6年ぶりに700万台を下回り、650万台程度になる見通しだ。

　昨秋以降の世界的な自動車市場の縮小を受け、同社は生産台数を大幅に減らすなど在庫の調整を進めてきたほか、国内外で人件費をはじめとする固定費の削減などにも着手。しかし、08年に米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜いて世界一の販売台数となった拡大路線のツケは大きく、71年ぶりの営業赤字を見込む09年3月期からの黒字転換は難しいとの公算が高まった。

　１０日の東京株式市場は、前日の米株式相場が大幅に上昇した流れなどを受け、日経平均株価（２２５種）は上昇している。前日終値比１２５円１７銭高の９０４１円２３銭で取引を開始し、約３か月ぶりに９０００円台を回復している。